Port Olona, Les Sables d’Olonne
« La journée sera décisive ! » A bord de VSF Sport, l’Espagnol Pep Costa sait de quoi il parle. Depuis le départ des Sables d’Olonne, samedi dernier, la flotte de Les Sables – Horta – Les Sables est restée compacte, à tel point que moins de 10 milles séparent les cinq premiers. « On peut finir 5ème ou 15ème » abonde Pierre-Louis Attwell à bord de Vogue avec un Crohn. La route entre le Cap Finisterre et l’archipel des Açores s’est révélée être une pure course de vitesse qui, à défaut de créer des écarts, a permis de révéler le potentiel incroyable de ces machines.
Les dix premiers ont ainsi réussi à avaler plus de 400 milles en 24h00 et l’équipage Pirouelle – Loison a même poussé le curseur jusqu’à 412 milles. « Ces derniers jours, nous avons eu du vent fort, avec un angle où les bateaux sont rapides. Ce sont des conditions où nous sommes à l’aise » témoigne le skipper normand. Les Italiens Luca Rosetti et Mattéo Sericano peuvent aussi se féliciter du baptême de leur Maccaferri Futura. A peine mis à l’eau, le plan Musa, est déjà capable de signer une moyenne de plus de 17 nœuds sur 24h00.
Dernier jour, dernière bataille
Les premiers concurrents sont attendus dans la nuit de mercredi à jeudi à Horta, avec un finish particulièrement serré : les cinq premiers devraient franchir la ligne d’arrivée en moins d’une heure, vers 1h00 heure locale, soit 3h00 en France. Pourtant, l’arrivée se mérite. Les dernières heures de course sont jalonnées de pièges avec la présence d’îles et une arrivée en bordure d’anticyclone, qui impose aux équipages vigilance et stratégie.
À l’approche d’Horta, Fabien Delahaye et Pierre Leboucher (Legallais) mènent la flotte. Deux options tactiques s’opposent : un groupe nord mené par Legallais, et une option sud portée par les Italiens de Maccaferri, qui continuent d’y croire. Une chose est sûre, les premières arrivées s’annoncent serrées.
